ਖ਼ਬਰਾਂ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਮ ਰੇਸਿੰਗ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉਹ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਲਈ ਹਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ-ਫੈਂਸੀ ਨਵੇਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਪੈਡਲ ਸਸਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ-ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਟੇਬਲ ਜਾਂ ਡਰਾਪ ਟਰੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਹੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਲਈ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਲੇਸੀਟ ਟਰਾਫੀ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਪਲੇਸੀਟ 1995 ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਟਿਊਬਲਰ ਸਟੀਲ ਚੈਸਿਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸਿਮ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੇਂ Logitech G Pro ਡਾਇਰੈਕਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੇਸਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਰੇਸਿੰਗ ਪੈਡਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਪਣੀ ਟਰਾਫੀ ਕੈਬ ਦੇ ਇੱਕ ਦਸਤਖਤ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ Logitech ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ Logitech ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ $599 ਲਈ ਰਿਟੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ (ਫਰਵਰੀ 21) ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ।
Logitech ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਟਰਾਫੀ ਸੈੱਟ ਭੇਜਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਗ੍ਰੈਨ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 7 ਖੇਡਣ ਲਈ ਲੋਜੀਟੇਕ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। Logitech ਟਰਾਫੀ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਲੇਸੀਟ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ Logitech ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਲੇਟੀ/ਫਿਰੋਜ਼ ਪੈਲੇਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, $599 ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਟਰਾਫੀ ਲਈ ਜੋ Playseat ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਪਲੇਸੀਟ ਟਰਾਫੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਿਮ ਰੇਸਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੈਂਡ ਪ੍ਰੋ 'ਤੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਟਰੇ 'ਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਮਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਰਾਫੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈਕਸ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇਹ ਲਾਂਚਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ LCD ਡਿਸਪਲੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਈ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਫੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਐਕਟਿਫਿਟ ਪਲੇਸੀਟ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਉੱਤੇ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਫਲੈਪਾਂ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਂ - ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲਾ ਵੈਲਕਰੋ ਮੇਰੇ 160lbs ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਚੁਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਸਖਤ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੈਮੌਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਸਾਰੇ ਫਲੈਪਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ, ਸੀਟ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਬੈਠਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੋੜੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨੰਗੇ-ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਫੀ ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 37 ਪੌਂਡ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਦਰਸ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਾਫੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਟਬੈਕ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਬੇਸ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਦੂਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਟ ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ ਨੂੰ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂ ਉੱਚਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੱਧ ਫ੍ਰੇਮ ਕਿਸ ਲਈ ਸੀ. ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਇੰਚ ਲੰਮਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮਾਮੂਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਚੇਤੰਨ ਹਨ।
ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਂਗ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਕਸਾ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਅਤੇ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਟਰਾਫੀਆਂ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਿੱਲੇਗਾ, ਚੀਕੇਗਾ, ਜਾਂ ਹਿੱਲੇਗਾ ਨਹੀਂ। ਲੋਡ ਸੈੱਲ ਪੈਡਲਾਂ ਜਾਂ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਸੀਟ ਟਰਾਫੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਲੌਜੀਟੈਕ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਬੋਰਡ ਹੈ ਜੋ ਫੈਨਟੇਕ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟਮਾਸਟਰ ਤੋਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈਟਅਪ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਫੀ ਵਰਗੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟੈਂਡ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੇਸਰ FS3 ਸਟੈਂਡ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਪੋਰਟੇਬਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣੂ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਅਲਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਥਾਈ" ਹੱਲ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਰਾਫੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋਗੇ। ਸਹੀ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਟਰੇ ਟੇਬਲ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।